天津速驰开锁公司

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天津速驰电门锁的使用过程中钥匙

点击数: 天津速驰开锁公司 http://www.kstjgs.cn   录入时间:2020-06-13 【打印此页】 【关闭
天津速驰在电门锁的使用过程中,主要出现的问题有钥匙被拧断、触点损坏和钥匙拧不或拔不出。
 
(一)钥匙被拧断。钥匙的材料主要为59铜和62铜,即材料中纯铜的含量为59%和62%,59铜价格便宜,塑性差,耐腐蚀性一般,62铜耐腐蚀性好,塑性好。用59铜制成的钥匙在使用不当时容易折断。在折弯实验中,采用59铜材料的钥匙基本上是折弯30°就断裂,如果采用62铜,折弯90°也不会断裂。一般电动车企业选择59铜材料,大一些的企业,如雅迪、新日等对钥匙的要求必须为62铜。钥匙分为内齿和外齿,内齿钥匙又分为6齿和多齿(多齿小于12齿,一般为8~10齿)。钥匙的内齿和外齿也会影响钥匙的强度。图1为内外齿的区别。内齿在铣齿时将钥匙中间铣掉,两边较厚,此时强度因分散在两边而减弱,外齿铣钥匙的两边,中间位置没有动,这样强度就集中在一起。为了解决内齿强度比外齿弱的问题,锁具厂家选择将内齿钥匙的厚度造的比外齿厚一点,外齿厚度一般为外齿厚度
 
(二)触点损坏。触点是电动自行车开关与电源连接的重要结合点,电动车的关闭开启依靠触点传递电流,触点一旦损坏,开关与电源的连接处断开,电动车不能开启。图2为触点。目前触点的材料多为铜,其中锡磷青铜材料较好,耐磨性和导电性都很好;黄铜材料质量最差,虽然其导电性好,但是耐磨性差。以前黄铜应用在摩托车上时的电压为5V,锡磷青铜在最初设定的电压为14~48V,但现在一些厂家在电压七十几伏特的情况下也有使用。现在有些电动车结构更改,大电流不经过锁具直接控制,因为当电流电压过大时,会产生电弧烧蚀触点,使触点失效。触点面积对触点的寿命也有影响,触点面积大,在磨损时就有一定优势,面积小,磨损就比较快;此外,接触面积大,电流传输稳定,车辆在骑行过程中也比较稳定。支撑触点的材料为阻燃PBT(局对苯二甲酸丁二醇酯),该材料有优良的机械性能,所消耗的能量是工程塑料中最低的,耐热老化性能优异且电气性能优良。
 
 
(三)钥匙转不动或拔不出。在使用钥匙正确的前提下,转不动或者拔不出来的主要原因是锁具内部的传动(转动或连接)零件断裂或变形。
 
二、提高电动车电门锁互开率的方法
 
众所周知,锁具一个重要功能就是防盗。GB 17353 3.1.6规定锁止系统的钥匙至少应有1,000种不同的组合,在一种车型的所有车辆中,每一种组合的互开率不大于1/1000。互开率越低,锁的安全可靠性越高。根据牙花的数量和差异性初步判断锁具互开率,牙花数量越多、牙越高低不齐,互开率越低。内齿和外齿的互开率也有差别,6齿内齿钥匙的互开率高于外齿钥匙,8~12齿内齿钥匙的互开率低于外齿钥匙。
 
为了解决电动车电门锁结构上的弊端,我国不少专家学者着手于对锁具的优化改造,来降低锁具互开率。可以通过齿号的优化组合解决互开率问题。假设钥匙齿号分为1、2、3、4共4个自然数,则齿号间必须有两个号不同,其中不相同的两个号中一个号大一个自然数,另一个号小一个自然数,如322333等;齿号间必须存在至少一个相差两个自然数的号,如141344等。减少互开率还可以通过缩小叶片与锁芯叶片孔的间隙,增加叶片高出锁芯的高度,再将锁芯上的弹簧孔统一设计到右侧,当锁芯顺时针旋转时,不会造成锁具的误开。这种方法的原理是锁体叶片槽挤压叶片时,叶片左侧的棱边紧贴在锁芯叶片孔侧面,无法锁紧锁芯内,因此不能互开。
 
三、锁具检测存在的问题
 
目前,电动自行车电门锁检测以GB17353—2014为依托,主要检测项目为锁具的耐久性,即在大于2.45N·m的扭矩下转动锁芯20,000次后不失效。从目前检测情况来看,电门锁的合格率极高,几乎达到100%。锁具厂家的检测除了耐久性外,还会检测锁具的防盗装置性能、触点压降、触点温升、互开率、钥匙插拔力、电线和阻燃性能等。
 
但是,锁具检测还存在两个不可忽视的问题。一是实际情况下的电动自行车在骑行过程中会出现颠簸,颠簸时钥匙和锁芯有摩擦力,直接影响锁具寿命。一些大规模生产厂家在每次研发出一款新锁具时,会进行耐振动试验,但实际路况较为复杂,不能完全代表锁具合格;二是大多数电门锁安装在电动车上时都没有遮挡物,当电动车停在室外时,经过风吹日晒,锁具表面薄片会生锈、氧化或变形。一些企业省去了钥匙孔表面用来缓冲钥匙插拔力的凹槽,导致表面薄片变形(如图3所示)。这些情况下,会有细小杂物进入锁芯内,也会影响锁具寿命。对于天气等外界环境状况,每一款新锁具成批生产前,会进行盐雾试验和高低温试验来模拟电动车实际运行时的环境情况。但环境多变,高低温试验和盐雾试验并不能准确反映锁具的寿命情况。
 
 
图3 有无凹槽的区别
随着电动车行业发展迅猛,对锁具的要求也越来越高,锁具市场竞争日益激烈,拥有创新能力的锁具企业竞争力能大大提高,一些大型锁具企业投入大量的精力研发新产品。单就结构而言,最早的电门锁只能向右旋转某一个角度,仅能控制电源开关;现在的电门锁能向右或向左旋转几个不同的角度,控制不同的元器件动作。因此,锁具产品的创新性是产品实现多功能超价值的要素之一。在进行锁具创新的同时,也要保证其质量要求和防盗要求。否则,在电子遥控锁越来越广泛应用的情形下,传统电动车电门锁将受到很大的冲击。